Наша компания осуществляет производство и ремонт каркасов под тент для газелей или перевозимых конструкций в виде прицепа/полуприцепа. Среди услуг как изготовление каркаса с необходимыми параметрами с нуля, так и реконструкционные работы имеющихся конструкций. У нас вы можете заказать изготовление и монтаж каркаса с тентовым покрытием на транспортную платформу.
Малогабаритные тентовые каркасы
Индивидуальный подход к производству каркасно-тентового изделия предполагает учет размеров и особенностей кузова транспортного средства заказчика. Для изготовления стальной конструкции задействуют 2-миллиметровый профиль, а для порталов — гнутьё от 3 мм толщиной. Материал грунтуется перед непосредственной сборкой.
Для малогабаритной коммерческой техники — Газель, Соболь, Hyundai Porter и другие весом до 3,5 т — можно заказать разборную или неразборную конструкцию. Цельный каркас имеет повышенную жесткость, а разборной — легок в эксплуатации, его можно изменять, что поспособствует расширению или уменьшению свободного пространства под загрузку. Оба варианта каркасной конструкции — это съемные изделия.
Производимые каркасы изготавливаются так, чтобы тентовое покрытие, натянутое на них, не терлось об опорные элементы. Это позволяет увеличить эксплуатационный срок, в течение которого тент остаётся эффективным и эстетичным. Хорошее натяжение полотна позволяет наносить рекламную информацию, которая будет выглядеть максимально презентабельно. Технически такой уровень натяжения реализуется посредством подрезания борта и вставки каркаса, стойки которого при этом приобретают большую жесткость.
Конструкции для грузового транспорта
Производство каркасов для платформенных кузовов осуществляется из 3-миллиметрового профиля. Стойки регулируются по высоте, а также дополнительно упрочняются и комплектуются карманами под доски. Простота эксплуатации кузова обеспечивается боковым замковыми креплениями, которые открывают оперативный доступ к платформе.
Используемые при этом опорные стойки тентового каркаса могут быть двух видов:
- сдвигаемые — съезжают в бок по роликам при разблокировке замков;
- ломающиеся — делятся на две составных части: нижняя — по высоте кузова, верхняя — съемная).
Любой вид стоек максимально снижает время, затрачиваемое на проведение погрузочно-разгрузочных работ.
Дополнительные конструкционные элементы
Подрамки и монтажные узлы выбираются на основании модельных особенностей грузового транспорта и технических требований, устанавливаемых производителям техники. Речь может идти как о жестких соединениях, так и о подвижных (люфтовых).
Основание грузовой платформы устилается водостойкой ламинированной фанерой (финская технология). Это высококачественный долговечный пол, устойчивый к влаге и обладающий эффектом «антискольжение» за счет специальных засечек на поверхности фанерных листов.
Борта собираются из следующих компонентов:
- алюминиевый профиль;
- навески;
- скобы;
- замковые фиксаторы;
- резина для уплотнения и т.д.
Мы работаем лишь с проверенными поставщиками, что позволяет гарантировать высокое качество, надежность и долговечность каждого элемента. При желании алюминиевый материал или описанную ранее фанеру можно использовать для установки передней стенки кузова и монтажа задних ворот.
Для тентового покрытия применяются полимерные ткани плотностью 550-930 г/м.кв. Всегда можно выбрать оптимальную расцветку такого материала. Выпускаются эти полотна лучшими мировыми производителями, а потому их качество обуславливается не только правильностью монтажа каркаса, но и изначально высоким уровнем физико-технических характеристик.